tag:blogger.com,1999:blog-11493412556823258532024-03-14T00:00:45.244-07:00Rocas y espumaalejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.comBlogger139125tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-39503841429349366562018-01-16T10:36:00.000-08:002018-01-21T10:31:14.386-08:00FOCUS JAM 2<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hemos probado la FOCUS JAM2 plus.</span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"> Una e-bike </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">All Mountain </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">con espíritu de Enduro. Una vez mas Ciclos Domingo puso a nuestra disposición una E-Bike de test para probarla. <o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-WK2wq0GfKxg/Wl0gvNDtJcI/AAAAAAAABuA/voDeUxDkPt8DtysHP_mJl64ivf6OcGqigCLcBGAs/s1600/20180105_143311.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-WK2wq0GfKxg/Wl0gvNDtJcI/AAAAAAAABuA/voDeUxDkPt8DtysHP_mJl64ivf6OcGqigCLcBGAs/s640/20180105_143311.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">DISEÑO:<o:p></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Lo primero que sorprende de
la bici es su diseño, aunque este es un punto donde cada cual tiene sus gustos.
Tanto con la batería extra, como sin ella, es una bici que entra por los ojos,
tiene un diseño muy sencillo, actual que transmite robustez. Personalmente
prefiero el color negro mate al verde. Me encanta como han tratado el tema de
los cables, pasando por dentro del cuadro muchos de ellos, de esta forma quedan
más disimulados y hay menos peligro de romperlos. Es una bici
mediana, 122 cm entre ejes en la talla M, bastante baja, eso sí, la altura
del motor al suelo es suficiente 28 cm. El
detalle del botón de encendido en el cuadro y el display le dan sencillez y
elegancia.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-d0CmS3ytBnU/Wl0jcmFBIRI/AAAAAAAABuM/yuxeJAa1J8wooy7ZPcT-mEkYlVOQOgvNQCLcBGAs/s1600/20180105_143107.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-d0CmS3ytBnU/Wl0jcmFBIRI/AAAAAAAABuM/yuxeJAa1J8wooy7ZPcT-mEkYlVOQOgvNQCLcBGAs/s640/20180105_143107.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<h2 align="center" style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 15.0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%; text-transform: uppercase;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-NGrufOiDkQo/Wl0l0pbO4SI/AAAAAAAABuY/SyP7vd2bxwEEg_UCqVPb7tALpxDWDj7uACLcBGAs/s1600/Focus-Jam2-Plus-electric-bike-tenerife-bikepointtenerife.jpg" imageanchor="1" style="background-color: transparent; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1125" height="266" src="https://3.bp.blogspot.com/-NGrufOiDkQo/Wl0l0pbO4SI/AAAAAAAABuY/SyP7vd2bxwEEg_UCqVPb7tALpxDWDj7uACLcBGAs/s400/Focus-Jam2-Plus-electric-bike-tenerife-bikepointtenerife.jpg" width="400" /></a></span></h2>
<div>
<img alt="FOCUS JAM2 PLUS 2018" height="490" itemprop="image" src="https://bicimania.com/7197-large_default/focus-jam2-plus-2018.jpg" title="FOCUS JAM2 PLUS 2018" width="490" /></div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-iqmimNbBKlY/Wl0mg0LCa-I/AAAAAAAABug/oISD9Brbrm0QvGw0i9AEPYCyjjA8SCn8wCLcBGAs/s1600/focus_jam2-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="636" data-original-width="1000" height="404" src="https://2.bp.blogspot.com/-iqmimNbBKlY/Wl0mg0LCa-I/AAAAAAAABug/oISD9Brbrm0QvGw0i9AEPYCyjjA8SCn8wCLcBGAs/s640/focus_jam2-1.jpg" width="640" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-5AJNV1e0gCg/Wl0mqWcDQKI/AAAAAAAABuk/VTEEA7xZR0o3gc3NJXNvdi5uz7aiI2S_gCLcBGAs/s1600/8573_fo5300006v2018_2018_27_di_black_top_pro_bold2-xs-27-c1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="441" data-original-width="700" height="401" src="https://3.bp.blogspot.com/-5AJNV1e0gCg/Wl0mqWcDQKI/AAAAAAAABuk/VTEEA7xZR0o3gc3NJXNvdi5uz7aiI2S_gCLcBGAs/s640/8573_fo5300006v2018_2018_27_di_black_top_pro_bold2-xs-27-c1.png" width="640" /></a></div>
<h2 align="center" style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 15.0pt; text-align: center;">
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 12pt; line-height: 115%; text-transform: uppercase;"><br /></span></h2>
<h2 align="center" style="background: white; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 15.0pt; text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: "calibri" , sans-serif; line-height: 115%; text-transform: uppercase;">ESPECIFICACIONES<u1:p></u1:p></span><o:p></o:p></span></h2>
<h2 style="background: white; margin: 15pt 0cm 7.5pt; text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><u1:p></u1:p><u1:p></u1:p><u1:p></u1:p><u1:p></u1:p><u1:p></u1:p><u1:p></u1:p><u1:p></u1:p><u1:p></u1:p><u1:p></u1:p><u1:p></u1:p></span><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-collapse: collapse; width: 452px;">
<tbody>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">DISPLAY<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">SHIMANO Steps E8000, colored LCD display,
walk assist, bluetooth<u1:p></u1:p></span><span lang="EN-US" style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">MOTOR<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;">Shimano Steps
E8000, 70 Nm, 250 W<span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">BATERIA<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">FOCUS T.E.C., 756 Wh, (378 Wh internal, 378
Wh optional external)<u1:p></u1:p></span><span lang="EN-US" style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">CUADRO<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">7010 hydoformed aluminium, 3D forging, 140 mm
F.O.L.D. kinematic, 148x12 mm through axle, internal cable routing, post
mount 180 mm</span><span lang="EN-US" style="line-height: 115%;"><u2:shapetype coordsize="21600,21600" filled="f" id="_x0000_t75" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" stroked="f" u1:preferrelative="t" u1:spt="75"><u2:stroke joinstyle="miter"><u2:formulas><u2:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"><u2:f eqn="sum @0 1 0"><u2:f eqn="sum 0 0 @1"><u2:f eqn="prod @2 1 2"><u2:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"><u2:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"><u2:f eqn="sum @0 0 1"><u2:f eqn="prod @6 1 2"><u2:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"><u2:f eqn="sum @8 21600 0"><u2:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"><u2:f eqn="sum @10 21600 0"></u2:f></u2:f></u2:f></u2:f></u2:f></u2:f></u2:f></u2:f></u2:f></u2:f></u2:f></u2:f></u2:formulas><u2:path gradientshapeok="t" u1:connecttype="rect" u1:extrusionok="f"><u1:lock aspectratio="t" u2:ext="edit"></u1:lock></u2:path></u2:stroke></u2:shapetype><u2:shape alt="https://www.focus-bikes.com/static/version1513591739/frontend/Youwe/focus/es_ES/images/geometry.png" id="Imagen_x0020_1" style="height: 211.5pt; visibility: visible; width: 306.75pt;" type="#_x0000_t75" u1:spid="_x0000_i1025"><u2:imagedata src="file:///C:\Users\AleX\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.png" u1:title="geometry"></u2:imagedata></u2:shape><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">HORQUILLA<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">RockShox Revelation RL, 110x15 mm QR, 140 mm
travel<u1:p></u1:p></span><span lang="EN-US" style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"></td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">MANILLAR<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">BBB, aluminium, Di2, flatbar, 760mm, rise:
0mm, backsweep: 9degree<u1:p></u1:p></span><span lang="EN-US" style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">SILLÍN<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;">Trail Saddle<span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">TIJA DE SILLÍN<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;">RockShox Reverb,
31,6mm, internal<span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">POTENCIA<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">BBB, aluminium, Di2, 31,8 mm , 55 mm<u1:p></u1:p></span><span lang="EN-US" style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">CUBIERTAS<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;">Maxxis Rekon+ 2.8<span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">COLORES<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">(1) Magicblack matt/Maliblue, (2)
Mineralgreen/Magicblack matt<u1:p></u1:p></span><span lang="EN-US" style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">FRENOS<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;">Shimano XT M8000,
200 mm / 180 mm<span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">BIELAS<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;">FC-E8050-34T Hollow<span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">CAMBIO<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Shimano Deore XT 8050, Di2, 11-speed<u1:p></u1:p></span><span lang="EN-US" style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">PULSADORES<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;">Shimano Deore XT
8050, Di2<span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">AMORTIGUADOR<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">RockShox Deluxe RT, 210/55, hardware:
shaft25,0x8 mm/body25,0x8 mm, custom tune [0T ML3 320]<u1:p></u1:p></span><span lang="EN-US" style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">CASSETTE<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;">Shimano SLX 11S,
11-46T<span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">TRIANGULO DE SUSPENSIÓN<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;">140/140 mm<span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">RUEDAS<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">DT-Swiss H1700, 584-35, 148x12 mm / 110x15 mm<u1:p></u1:p></span><span lang="EN-US" style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 38.25pt;" width="51"></td>
<td style="padding: 7.5pt 18.75pt 7.5pt 0cm; width: 148.5pt;" width="198"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="text-transform: uppercase;">DIRECCIÓN<u1:p></u1:p></span></b><span style="line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
</td>
<td style="padding: 7.5pt 0cm 7.5pt 0cm; width: 152.25pt;" width="203"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="EN-US"><span style="font-size: xx-small;">Acros AZX-212 AH, 1-1/8", tapered, HSZS
44/286-ZS56/40 W</span><u1:p></u1:p></span><span lang="EN-US" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
</h2>
<br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 7.5pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 15.0pt; text-align: center;">
<b>SISTEMA F.O.L.D.</b></div>
<span style="font-family: "times new roman" , "serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">El bastidor F.O.L.D., adaptado específicamente a
las necesidades de las todoterreno, proporciona una mezcla perfectamente
equilibrada de estabilidad y sensibilidad. F.O.L.D. son las iniciales de
FOCUS Optimized Linkage Design, la suspensión definitiva del triángulo trasero.
La cinemática F.O.L.D. patentada permite optimizar la suspensión para los
requisitos más diversos.</span><br />
<div>
<span style="font-family: "times new roman" , serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" height="444" src="https://www.youtube.com/embed/peflqTd2oMY" width="729"></iframe></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-size: 12pt; line-height: 18.4px;">BIKERS:<o:p></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.4px;">Los "raiders" fuimos aficionados en una forma física más bien normal, superamos los cuarenta años, entrenamos poco y salimos una o dos veces por semana en e-bike. Hábitos alimenticos sin excesos ni privaciones. Es decir, nos cuidamos lo justo y necesario para poder salir a disfrutar de la montaña.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.4px;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">CONDUCCIÓN:<o:p></o:p></span></b><br />
<b><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">La prueba se hizo solo con
la batería interior y exterior. </span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">No hace falta mucho tiempo para tener la sensación
de que vas en tu bici, incluso sin ayuda es muy cómoda de llevar, rueda muy
suave en llano y bajada. Transmite una sensación de seguridad muy grande en dos
sentidos, en la conducción y en el de llevar una bici muy compacta, fiable y
dura.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">La subida en esta bici es
muy divertida, el tren posterior está pegado al firme, su sistema </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">suspensión completa con F.O.L.D. te ata a las
pistas, sendas y te da un agarre sensacional que te anima a intentar subir
nuevos retos. El motor Shimano Steps E8000, 70 Nm, 250 W tiene una potencia realmente
brutal, además de ser muy silencioso, te da una sensación fantástica de poder
con todo. Y todo lo que intentamos, lo subimos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">La bajada se muestra muy segura, tiene mucho aplomo, delante es
necesario montar un buen neumático ya que la bici te transmite muy buenas
sensaciones, terminas cediendo a sus encantos, sueltas frenos y bajas a más
velocidad de la que estás acostumbrado. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">La horquilla RockShox Revelation RL, el ángulo de pipa lanzado, su
sistema trasero con el amortiguador RockShox Deluxe RT,</span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">
sistema </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">suspensión completa, junto con su
cuadro te dan sensación de seguridad y robustez, te hacen ir más rápido de lo
que habitualmente vas, ya que bajas con una bici que te da mucha tranquilad. En
tramos más revirados es una bicicleta muy dócil, equilibrada y fácil de
maniobrar. En tramos con escalones y más pendiente ("La Mussol") la
bici va muy pegada de atrás, como en un raíl y eso te anima a subir el ritmo de
bajada.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Otra de las virtudes es que en el caso de tener que empujar la bici por
una cuesta el motor tiene una opción de ayuda muy fácil de usar, ya que es el
mismo botón que se aprieta cuando cambias de ayuda, lo probamos antes de empezar
para ver su funcionamiento, luego no hizo falta usarlo. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El display SHIMANO Steps E8000, colored LCD display, walk assist,
bluetooth tiene un tamaño perfecto y su colocación es buenísima ya que permite
ver información al instante sin perder de vista la pista y en caso de caída
está bastante protegido. Ayuda mucho que cambie de color con cada ayuda, de
esta forma tienes una información valiosa en poco tiempo. Eso sí, sería muy
interesante disponer de la información exacta de la cantidad de carga de la
batería, ya que en una salida donde tengamos que apurar la batería, es de gran
ayuda saber el % exacto que nos queda de
carga. Tienes posibilidad de cambiar el tipo de ayuda con mas o menos intensidad en modo "pista" y "boost".<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El tener dos baterías (una extraíble) te da la libertad de poder quitar
la segunda si vas a realizar una salida más corta y contar con 7</span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">56 Wh para tus rutas largas.</span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-size: 12pt; line-height: 18.4px;">RECORIDO:<o:p></o:p></span></b><br />
<b><span style="font-size: 12pt; line-height: 18.4px;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.4px;">La prueba con <b>una batería</b> se hizo en dos días en la provincia de Castellón, con un terreno seco que no nos facilito disfrutar de la bici, no obstante la bici superó con amplitud las dificultades. Afortunadamente el tiempo, como es habitual en la zona, si que acompañó, teniendo sendos días Sol y aire fresco.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.4px;">El recorrido elegido con una batería fue muy variado con subidas y bajadas de todo tipo (adjunto video resumen de la salida). Las sendas elegidas fueron: Subida por "Leprosos" hasta la base del Tossal, bajada por la parte de atrás hasta la cantera, allí buscamos "La rápida", de allí a "La Mussol" la bajamos, subimos hasta "la T" por carretera y la bajamos, subimos por "El barranc dels porcs", de ahí a "La Llisa", la bajamos y regresamos hacia el Open para hacer una de las bajadas del Enduro de Castellón, subimos hacia la cantera y bajamos por "Fermenona" empalmando con "Leprosos". Es decir, 6 subidas y 7 bajadas. Tres de las sendas han sido pruebas del Enduro de nuestra ciudad. Los "bikers" de la "contorná" las conocen a la perfección. Unos 40 Km en total desde la salida de casa y unos 900 m aproximadamente de altura en positivo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.4px;">El recorrido elegido con <b>dos baterías</b> fue: Subida por "Leprosos" hasta la base del Tossal, bajada por el depósito verde, bajada de "La Canaleta" después "El Raconet", volvimos a subir por la pista de los bolos hasta el depósito verde hasta la base del Tossal, bajada por la parte de atrás hasta la cantera, allí buscamos "La rápida", de allí a "La Mussol" la bajamos, subimos hasta "la T" por carretera y la bajamos, subimos por "El Barranc dels porcs", de ahí a "La Llisa", la bajamos, subimos a "La Tauleta" y bajamos "El polvorín", de allí subimos por "La Marmolera" y regresamos hacia el Open sendeando para hacer una de las bajadas del Enduro de Castellón, subimos hacia la cantera y bajamos por "Fermenona" empalmando con "Leprosos". Es decir, 10 subidas y 10 bajadas. Tres de las sendas han sido pruebas del Enduro de nuestra ciudad. Los "bikers" de la "contorná" las conocen a la perfección. Unos 56 Km en total desde la salida de casa y unos 1250 m de altura en positivo aproximadamente. El objetivo era terminar las Baterías, pero nos pudo más el físico y no llegamos a agotarlas.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.4px;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 18.4px;"><b>VÍDEO</b><b style="font-size: 12pt;"> DE LA PRUEBA "UNA BATERIA":</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<iframe allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/RaU0tHW4dKY" width="560"></iframe><br />
<b><span style="font-size: 12pt; line-height: 18.4px;"><br /></span></b>
<b><span style="font-size: 12pt; line-height: 18.4px;">RESUMIENDO:</span></b><br />
<b><span style="font-size: 12pt; line-height: 18.4px;"><br /></span></b>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.4px;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.4px;">La Focus Jam 2 es una E-bike muy buena para subir cualquier tramo, casi inagotable con sus dos baterías. Su robustez y sistema de amortiguación te dan mucha seguridad al subir y al bajar, vas tan pegado al suelo que te anima a bajar más deprisa. Es una E-bike m</span><span style="font-size: 12pt;">uy segura, robusta y divertida! </span><br />
Un agradecimiento a ciclos Domingo por la confianza depositada en nosotros.<br />
<br />
VÍDEO DE LA BICI HECHO POR PELILAS:<br />
<br />
<br />
<br />
<br /></div>
</div>
</div>
<iframe allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" height="192" src="https://www.youtube.com/embed/TZbUi0FP5AM" width="318"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-14563754082131294872017-12-10T08:37:00.001-08:002017-12-10T08:37:21.995-08:00TIRA-LIUn aliciente de este deporte es salir de las sendas y adentrarte en nuevas. Alguna veces sale bien y encuentras cosas interesantes, rincones por descubrir, pasos por sacar. Otras se lía la cosa y terminas con la bicicleta al hombro o reculando por donde has entrado, si tienes la suerte de ver el camino de vuelta...<br />
Este día Manu nos habló de una sentida que estaba por una zona....<br />
le dijimos...<br />
Pues tira-li!!!<br />
<br />
<br />
<br />
<iframe allow="encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" gesture="media" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/Y_L5L6F_zNs" width="640"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-48302388508990688402017-12-02T12:11:00.000-08:002017-12-02T12:12:14.099-08:008500 km con Haibike sDuro AllMtn RC 27.5 2015 YamahaA casi 8500 km con mi e-bike Haibike sDuro AllMtn RC 27.5 2015 Yamaha, sigo encantado de ella. El motor Yamaha con sus 250 W y sus 80 Nm<span style="background-color: white; color: #555555; font-family: "roboto" , sans-serif; font-size: 16.8px;"> </span>ofrece una ayuda en la subida muy buena, invitándote en todo momento a buscar nuevos retos. Su Bateria de 400Wh es mas que suficiente para hacer salidas en llano de 80 Km y endureras de 40 Km dándole al sport sin privarte. Si juegas con ECO y vas reservando puedes llegar entre 40 y 50 km dependiendo de las subidas que hagas.<br />
Como su propio nombre indica es una ALLMONTAIN, esto hace que en las bajadas tengas que trabajar mas y mejor, ya que no te perdona todos los errores, es muy difícil salir de orejas por el aplomo que tiene, pero no puedes dejarte llevar como en una bici de enduro o en una de descenso.<br />
La parte de atrás para mi gusto es un poco saltarina y cuando hay mucha pendiente o escalones muy seguidos te obliga a posicionarte bien atrás. El peso está bien repartido y da seguridad en la conducción.<br />
Cambie la horquilla y la potencia de la bici, La Fox de 32 que venia de serie, funcionaba bien pero con la Marzocchi 350 R he notado mejoría, ya que el tacto que tiene el muelle, el aumento de longitud y grosor de la horquilla le imprime mas seguridad a la e-bike.<br />
<br />
<br />
<img alt="E-Bike Haibike Sduro AllMtn Pro Teaserbild 2015" src="https://www.elektrobike-online.com/sixcms/media.php/6/ub-haibike-sduro-2015-allmtn-pro-680-330.jpg" /><br />
<br />
<br />
Sus puntos mas destacados son:<br />
<br />
El diseño: Sigue siendo una bici con una línea bastante actual, de hecho solo han cambiado los colores.<br />
El motor: Desde que salió de casa no ha dado ni un problema, tiene una fiabilidad buenísima.<br />
La dureza: El cuadro es muy compacto, duro para conducir en la bajada pero trasmite robusteza, muy alemán.<br />
El consumo de su batería: Yo me imaginaba que a estás alturas se notaría un bajón en las prestaciones, pero he de admitir que de momento es casi imperceptible.<br />
El Display tiene una opción que da la información de carga real al tanto por cien, esto hace que en una salida larga que tengas que apurar la batería podrás llegar al 2%.<br />
<br />
Sus puntos flojos:<br />
<br />
Esta pensada para rodar y bajadas rápidas, eso hace que cuando se complica el paso tengas que esforzarte.<br />
No podemos montarle rueda plus.<br />
No viene de serie con tija telescópica, así que hay que ponerle una.<br />
El display es demasiado grande y no se ve con facilidad la marcha que llevas, yo he tenido que improvisar una pegatina que te ayuda a recibir la información antes.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://attachment.outlook.office.net/owa/alejandrofranch22@hotmail.com/service.svc/s/GetAttachmentThumbnail?id=AQMkADAwATY0MDABLTkyMWYtYzQ5Yy0wMAItMDAKAEYAAAOmBoeRizMGRI%2FqwzYtnaCcBwBkUrPG9%2BQ%2FTZ4oN3Y0qakAywAAAgEMAAAAZFKzxvfkP02eKDd2NKmpAMsAATROl9kAAAABEgAQAL%2FNtAmnZFVMpJr9AaGQN9w%3D&thumbnailType=2&X-OWA-CANARY=OTzkxQYmpEKypmkg0VTNRMCFDy60OdUYt43xnRlqxsgco5PcOUmaUVgotqd11ih0RpTdExokJ9A.&token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJSUzI1NiIsIng1dCI6ImVuaDlCSnJWUFU1aWpWMXFqWmpWLWZMMmJjbyJ9.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.MYhnvKsatGm_6uoG5Z27YiPOLvDdI4NjFwV1qjlb3llb8lWKOyTTlC0QeKv67FO-nrnNx4f7pk9K_Y_wYT8MObvD-xu7oPUksoZMS-IqXZ3Nbu5gae3qi9WIcQfELdWhzd-YZ5rECTYJmyW9YiEZGjDv6VCiA2rBSMxZYrHy1OhRxnnQvzmShn86HDIxf8cfwE9eFiEJkhOY1-LT_j18pXahMQXTEmHLkpcAxF_a0RsD6jIW8pTfgN5f9JVK8Jad6934PXQhtsTMvyYxo-ZC5pFyQxNOyrUMdDTWrZZYE6Zon9oMszDdpkG39jhDNoLDDBcdTYHY3k_aZ3_2TfoQyA&owa=outlook.live.com&isc=1" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://attachment.outlook.office.net/owa/alejandrofranch22@hotmail.com/service.svc/s/GetAttachmentThumbnail?id=AQMkADAwATY0MDABLTkyMWYtYzQ5Yy0wMAItMDAKAEYAAAOmBoeRizMGRI%2FqwzYtnaCcBwBkUrPG9%2BQ%2FTZ4oN3Y0qakAywAAAgEMAAAAZFKzxvfkP02eKDd2NKmpAMsAATROl9kAAAABEgAQAL%2FNtAmnZFVMpJr9AaGQN9w%3D&thumbnailType=2&X-OWA-CANARY=OTzkxQYmpEKypmkg0VTNRMCFDy60OdUYt43xnRlqxsgco5PcOUmaUVgotqd11ih0RpTdExokJ9A.&token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJSUzI1NiIsIng1dCI6ImVuaDlCSnJWUFU1aWpWMXFqWmpWLWZMMmJjbyJ9.eyJ2ZXIiOiJFeGNoYW5nZS5DYWxsYmFjay5WMSIsImFwcGN0eHNlbmRlciI6Ik93YURvd25sb2FkQDg0ZGY5ZTdmLWU5ZjYtNDBhZi1iNDM1LWFhYWFhYWFhYWFhYSIsImFwcGN0eCI6IntcIm1zZXhjaHByb3RcIjpcIm93YVwiLFwicHJpbWFyeXNpZFwiOlwiUy0xLTI4MjctNDA5NjAwLTI0NTE1NTU0ODRcIixcInB1aWRcIjpcIjE3NTkyMjEwNTU5OTcwODRcIixcIm9pZFwiOlwiMDAwNjQwMDAtOTIxZi1jNDljLTAwMDAtMDAwMDAwMDAwMDAwXCIsXCJzY29wZVwiOlwiT3dhRG93bmxvYWRcIn0iLCJpc3MiOiIwMDAwMDAwMi0wMDAwLTBmZjEtY2UwMC0wMDAwMDAwMDAwMDBAODRkZjllN2YtZTlmNi00MGFmLWI0MzUtYWFhYWFhYWFhYWFhIiwiYXVkIjoiMDAwMDAwMDItMDAwMC0wZmYxLWNlMDAtMDAwMDAwMDAwMDAwL2F0dGFjaG1lbnQub3V0bG9vay5vZmZpY2UubmV0QDg0ZGY5ZTdmLWU5ZjYtNDBhZi1iNDM1LWFhYWFhYWFhYWFhYSIsImV4cCI6MTUxMjI0MDUzMywibmJmIjoxNTEyMjM5OTMzfQ.MYhnvKsatGm_6uoG5Z27YiPOLvDdI4NjFwV1qjlb3llb8lWKOyTTlC0QeKv67FO-nrnNx4f7pk9K_Y_wYT8MObvD-xu7oPUksoZMS-IqXZ3Nbu5gae3qi9WIcQfELdWhzd-YZ5rECTYJmyW9YiEZGjDv6VCiA2rBSMxZYrHy1OhRxnnQvzmShn86HDIxf8cfwE9eFiEJkhOY1-LT_j18pXahMQXTEmHLkpcAxF_a0RsD6jIW8pTfgN5f9JVK8Jad6934PXQhtsTMvyYxo-ZC5pFyQxNOyrUMdDTWrZZYE6Zon9oMszDdpkG39jhDNoLDDBcdTYHY3k_aZ3_2TfoQyA&owa=outlook.live.com&isc=1" width="150" /></a></div>
<img alt="Haibike sDuro AllMtn RC 27.5 2015 Yamaha" height="385" src="https://www.e-bikeshop.co.uk/image/data/Electric-Bikes/S-AllMtn-RC-15/haibike_all_mountain_rc_2015_electric_mtb_ebike.jpg" width="640" />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Vídeo promocional de la Haibike sDuro AllMtn RC 27.5 2015 Yamaha<br />
<br />
<br />
<br />
<iframe allow="encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" gesture="media" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/ka_8t-CVqCI" width="640"></iframe>
alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-73043944903996796552017-11-25T10:42:00.001-08:002017-11-25T10:42:23.427-08:00EL RINCÓN DEL COLLUna pequeña senda que anima una pista. El día que pasamos por ella estaba un poco cerrada, pero no lo suficiente. Corta, intensa y sin dificultad significativa, te hace prestar atención ya que el firme es muy cambiante. Bolos y roderas hacen que este pequeño atajo se anime un poco mas.<br />
Os dejo con el vídeo...<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" gesture="media" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/FnbpXyZcd0s" width="560"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-85933340780296430372017-11-18T01:04:00.004-08:002017-11-18T01:13:12.179-08:00LA DEL CABALLOPara ser sincero no sabría volver, y sinceramente me encantaría repetirla pronto. "La del Caballo" es una senda rapidita con buenas vistas y tramos muy cerrados de vegetación. Poco mas que decir, una alegría para los sentidos.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" gesture="media" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PvgDyJA0reE" width="560"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-90035006183055518912017-11-12T15:13:00.002-08:002017-12-11T09:30:49.120-08:00THOK DEMO TEST DAY DE CICLOS DOMINGO<div class="MsoNormal">
<a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1149341255682325853" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large; line-height: 115%;"></span>
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large; line-height: 115%;">El pasado sábado 11 de Noviembre participamos en la prueba de las
E-bikes THOK MIG organizado por ciclos Domingo, Albert y Estefano Migliorini
como representantes de la marca THOK.</span></li>
</ul>
<br />
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<ol>
<li><a href="https://4.bp.blogspot.com/-mHgTg8-Mh_I/WgjP-imqtdI/AAAAAAAABsk/HpzVZnA-AQ4-bAQT4xqQ4WLK-pWqpCKRgCLcBGAs/s1600/IMG-20171112-WA0005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1095" data-original-width="1600" height="273" src="https://4.bp.blogspot.com/-mHgTg8-Mh_I/WgjP-imqtdI/AAAAAAAABsk/HpzVZnA-AQ4-bAQT4xqQ4WLK-pWqpCKRgCLcBGAs/s400/IMG-20171112-WA0005.jpg" width="400" /></a></li>
</ol>
<br />
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-family: "calibri" , sans-serif; font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"></span>
<br />
<a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1149341255682325853" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Pepe,
David, Julià, Jona, Estefano y yo hicimos una salida de dos horas y media por
Castellón. Con un terreno bastante seco que no ayudaba en la conducción, pero
unas condiciones atmosféricas bastante buenas que invitaban a rodar. Salimos a
eso de las 15 horas para terminar sobre las 18. Los pinchazos finales nos
hicieron alargar la salida.</span></li>
</ul>
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-sU1JEICdB6A/WgjQJeuma2I/AAAAAAAABso/x2791HRPYqYPuJugiofSioGEVRZjebVewCLcBGAs/s1600/IMG-20171112-WA0002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://4.bp.blogspot.com/-sU1JEICdB6A/WgjQJeuma2I/AAAAAAAABso/x2791HRPYqYPuJugiofSioGEVRZjebVewCLcBGAs/s400/IMG-20171112-WA0002.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1149341255682325853" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a><a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1149341255682325853" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a><a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1149341255682325853" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 115%;"></span><br />
<ul>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 115%;"><span style="font-size: large;">Buscamos
una salida y un grupo de raiders bastante variado para ver las prestaciones de
la bici. Estefano, Jona y Pepe raiders experimentados, con técnica y buena
forma física. David y yo raiders con ganas, voluntad y forma física media.
julia con ganas y empezando en esto del enduro en bici.</span></span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 115%;"><span style="font-size: large;">La
salida fue subir "Leprosos" hasta la base del Tossal, bajar por la
parte trasera de este.Seguir por la cantera hasta "la rápida". Subir
y bajar "La Mussol". Subir la 1500 y bajar por la "T"
regresamos al Open donde Albert esperaba por si teníamos algún problema y Juliá prefirió descansar (vivenciando el mito
de que con las E-Bikes no se trabaja) .</span></span></li>
</ul>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 115%;">
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=1149341255682325853" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a><a href="https://3.bp.blogspot.com/-cuN_NbZAeoY/WgjQaBgRuyI/AAAAAAAABss/fw0KaKO4AjYq04tdX-3iP6uqsrf-1DUVACLcBGAs/s1600/IMG-20171112-WA0006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://3.bp.blogspot.com/-cuN_NbZAeoY/WgjQaBgRuyI/AAAAAAAABss/fw0KaKO4AjYq04tdX-3iP6uqsrf-1DUVACLcBGAs/s400/IMG-20171112-WA0006.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<br />
<ul>
<li> <o:p></o:p><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Seguimos
hacia antena y bajamos el enduro del Open, subiendo por la última senda que nos
deja en la cantera, de allí seguimos hacia 4 caminos para bajar por "Fermerona"
y empalmar con "Las Crestas".</span></li>
</ul>
<br />
<span style="font-size: 13.5pt;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-TCyWoBEiTDw/WgjSLJYfFDI/AAAAAAAABtA/pTGX7KnNWWMKlbGudRaNgjYmrrQZz8oHQCLcBGAs/s1600/IMG-20171112-WA0009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1201" data-original-width="1600" height="300" src="https://4.bp.blogspot.com/-TCyWoBEiTDw/WgjSLJYfFDI/AAAAAAAABtA/pTGX7KnNWWMKlbGudRaNgjYmrrQZz8oHQCLcBGAs/s400/IMG-20171112-WA0009.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-kgGVLJWnq7Q/WgjSLZpt85I/AAAAAAAABtE/0buNz4F18b4Y-INCErlBAefuRNGSXcIawCLcBGAs/s1600/IMG-20171112-WA0010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1201" data-original-width="1600" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-kgGVLJWnq7Q/WgjSLZpt85I/AAAAAAAABtE/0buNz4F18b4Y-INCErlBAefuRNGSXcIawCLcBGAs/s400/IMG-20171112-WA0010.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 13.5pt;"><br /></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Datos
de la THOK MIG:</span><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-znALJwTxpWs/WgjSEojnV2I/AAAAAAAABs8/NEE-tY4lD3MLJ6d-bjencjTZ6tTvxBBZACLcBGAs/s1600/Thok_ebike_spec_2017_02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="390" data-original-width="770" height="201" src="https://2.bp.blogspot.com/-znALJwTxpWs/WgjSEojnV2I/AAAAAAAABs8/NEE-tY4lD3MLJ6d-bjencjTZ6tTvxBBZACLcBGAs/s400/Thok_ebike_spec_2017_02.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><span style="line-height: 115%;">Opinión
personal de la e-bike</span>THOK MIG :</span><br />
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-4lLAFw_47SE/WgjSVoL07MI/AAAAAAAABtI/c2I9n4NI1xgEa77RElxtPBPW0jED1xWVgCLcBGAs/s1600/mig.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="562" data-original-width="832" height="432" src="https://3.bp.blogspot.com/-4lLAFw_47SE/WgjSVoL07MI/AAAAAAAABtI/c2I9n4NI1xgEa77RElxtPBPW0jED1xWVgCLcBGAs/s640/mig.png" width="640" /></a></div>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Lo
primero que me gustó es su estética, esto era fácil de esperar ya que los
italianos son unos maestros del diseño.</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">La
sencillez y los datos que aporta el display es algo que hay que valorar
positivamente. Los cambios de marcha tienen diferentes colores esto te facilita
saber al instante que ayuda de motor tienes. El display es de un tamaño pequeño
y está situado en una parte del manillar donde se ve perfectamente y es difícil
de romper en caso de caída. Toda la información que aporta es útil. Por poner
un pero, me gustaría saber el % real, ya que una salida que tengamos que apurar
la batería, con este dato podríamos llegar al 1% sería el máximo redimiendo sin
agotarla. También dispone de ayuda de motor en caso de tener que empujar la bici, dicho botón es fácil de accionar, y la ayuda al parecer es buena, lo cierto es que no tuvimos que hacer uso de este extra ya que pudimos salir de todas las dificultades encima de la bici.</span></li>
</ul>
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;">
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-868DffioR3Y/WgjSg6AQbrI/AAAAAAAABtM/sAnqV4fvQN8tGBg-pyUs1OBGu0dLh8nVQCLcBGAs/s1600/Thok-EBikes-Mig_ToniBou-Limited-8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1200" height="266" src="https://4.bp.blogspot.com/-868DffioR3Y/WgjSg6AQbrI/AAAAAAAABtM/sAnqV4fvQN8tGBg-pyUs1OBGu0dLh8nVQCLcBGAs/s400/Thok-EBikes-Mig_ToniBou-Limited-8.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Comportamiento
de la bici rodando:</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">La
sensación rodando es de una bici muy ligera, incluso se puede llevar con el
motor apagado en llano sin tener una sensación de pesadez, de hecho yo le di a eco después del primer km y pensaba
que ya estaba conectado. Al poco tiempo de estar en ella vas como si fuera la
tuya.</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Cuando
entramos en materia, es decir, subidas por campo en sendas y pistas "Leprosos"
y con el suelo muy seco. La ayuda del motor Shimano muy silencioso es bestial.
Tiene tres marchas, que a su vez tienen tres posiciones, yo las tenía en ayuda
media. Es un empuje muy bueno, desde el primer instante y sin golpes te da una
ayuda capaz de subir todos los pasos que quieras si tu técnica acompaña. Incluso
si fallas con el cambio mecánico, puedes tirar del eléctrico y este te saca de
cualquier pared. Se traga cualquier piedra que le tires con ganas.</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><span style="line-height: 115%;"> <o:p></o:p></span>Intentamos
subir la cresta del Tossal, los endureros locales de Castellón conocen la
subida. Estefano subió más de la mitad poniendo un par de pies, Jona y yo nos
contentamos con acercarnos unos 20 metros a la marca de Estefano.</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Cuando
bajas parece que conduzcas una bici de descenso, el ángulo de pipa, la rueda
plus y la horquilla te dan una seguridad enorme, pero a su vez es muy ratonera
y capaz de girar en giros muy cerrados, sin tener que corregir o levantar la
rueda trasera, no tocó con el protector del motor en puntos donde habitualmente
toco con mi bici de enduro. El aplomo trasero es de agradecer siempre vas
pegado al terreno y esto te da más seguridad.</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">La
anécdota fue que me quedé sin freno trasero, pero la bici te transmite tanta
seguridad que no impidió seguir la salida, bajar pasos como la cascada, o hacer
el rincón del hospital con mas bolos que la Tomatina de Buñol sin perder el
control de la bici. Eso sí, echando valor, cogiendo fuerte el manillar y dándole
al cuerpo una dosis de adrenalina muy guapa.</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Una
autentica gozada...</span></li>
</ul>
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large; line-height: 115%;">
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 115%;"><span style="font-size: large;">En
resumen:</span><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">La
THOK MIG puede entrar con fuerza en un mercado de E-Bikes que cada vez va a
mas. El trabajo de Toni Bou en el desarrollo y prueba de esta bici, su geometría,
así como el diseño la convierten en un producto muy apetecible para los amantes
del enduro en E-Bike.</span></li>
</ul>
<br />
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-szyKgjyvOMs/WgjSrROJbVI/AAAAAAAABtU/OI7i62cuSMY4mHWI9K_TrgrSuwyvq4SbgCLcBGAs/s1600/THOK-MIG-TONI_BOU.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1200" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-szyKgjyvOMs/WgjSrROJbVI/AAAAAAAABtU/OI7i62cuSMY4mHWI9K_TrgrSuwyvq4SbgCLcBGAs/s640/THOK-MIG-TONI_BOU.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Solo
me queda dar las gracias a ciclos Domingo, Albert y Estefano por permitirme
probar la bici y al resto de compañeros Pepe, Jona, Julia y David por la compañía
y paciencia de seguirme por las sendas que tenía pensadas. A
todos, muchas gracias!!! fue un enorme placer...</span></li>
</ul>
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: 13.5pt; line-height: 115%;">
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="line-height: 115%;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></span>
<br />
<ul>
<li style="font-size: 13.5pt;"><span style="line-height: 115%;"><b><span style="background-color: white;"><span style="color: #212121; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Si queréis ver mas información de la E-bike y la Marca THOK mirad este articulo de la revista BIKE.</span></span></b></span></li>
</ul>
<ul>
<li><span style="line-height: 115%;"><b>ENLACE: <span style="background-color: white; color: #212121; font-family: , "segoe ui" , "segoe wp" , "tahoma" , "arial" , sans-serif , serif , "emojifont"; font-size: 15px;">http://www.mountainbike.es/noticias/articulo/thok-mig-r-migliorini-e-mtb-prueba</span></b></span></li>
</ul>
<br />
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; line-height: 115%;"><b>VÍDEOS DE LAS BAJADAS NOMBRADAS: (Los vídeos fueron rodados en otras salidas)</b></span><br />
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><b>TOSSAL POR ATRAS:</b></span><br />
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/S1k87LrZhgE/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/S1k87LrZhgE?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><b>LA RÁPIDA:</b></span><br />
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/bqM_J5l7Sak/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/bqM_J5l7Sak?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><b>LA MUSSOL:</b></span><br />
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/9vgA4i32okA/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/9vgA4i32okA?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><b>LA "T"</b></span><br />
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/QOFqUlWpoHM/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/QOFqUlWpoHM?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 18px;"><b>FERMERONA Y CRESTAS:</b></span><br />
<span style="font-size: 18px;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/TaItMn4hdLI/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/TaItMn4hdLI?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span style="font-size: 18px;"><br /></span>
<span style="font-size: 18px;"><br /></span>
<span style="font-size: 18px;"><b>VÍDEO</b></span><b style="font-size: 18px;"> DEMOSTRACIÓN CON UN CAMPEÓN DEL MUNDO:</b><br />
<b style="font-size: 18px;"><br /></b>
<b style="font-size: 18px;"><br /></b>
<span style="font-size: 18px;"><b><br /></b></span>
<span style="font-size: 18px;"><b><br /></b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
</div>
<iframe allow="encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" gesture="media" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/8-7zGA4GJOw" width="640"></iframe>
alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-44738633819741537312017-11-11T02:15:00.001-08:002017-11-11T02:16:15.929-08:00TRANSITONos gusta salir para bajar por trialeras, eso probablemente el gancho de este deporte. Cuando estamos rodando de trialera a trialera le llamamos transito. Suele ser la parte de la salida que menos gusta, pero en ocasiones y con una E-Bike esto cambia. Es una de las alegrías que te da ir con E-Bike.<br />
Os dejo con el video: Recomiendo FULL HD<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" gesture="media" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/pwrXKQqSACk" width="560"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-37233887305514617612017-11-03T11:59:00.001-07:002017-11-03T13:19:24.810-07:00EL ATAJOCada vez que sales a hacer enduro con la bici existe un tanto por cien de incertidumbre, siempre queda la duda de intentar descubrir o explorar alguna senda nueva, es parte del juego. Son esos momentos donde la nueva incertidumbre de lo que puedas encontrar hace que suba tu adrenalina, hace que tus sentidos se estimulen, hace que te sientas un poco mas vivo. A veces estas pequeñas salidas de tu circulo de seguridad, las sendas, bajadas y trialeras que ya conoces, supone un aire fresco y nuevo en tu espíritu.<br />
Este día Manu nos quiso mostrar un atajo, a priori y sabiendo como conduce la bici, estaba claro que sería interesante. No nos defraudó!!<br />
<br />
Os dejo con el Video del atajo. Ver en Full HD.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" gesture="media" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/FLkK1xrdvf0" width="560"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-3954863450073213962017-10-28T07:33:00.000-07:002017-10-28T07:33:02.092-07:00LA FÁCIL CON PIEDRA FINALEl paseo del Xiva nos deja en un punto donde podemos tomar dos bajadas, "La del Bombero" o "La Fácil". El nombre de la primera es debido a que un ciclista de profesión bombero cayó en un hueco que hace la montaña bastante profundo, unos 6 o 8 metros, la otra la que sale en el vídeo es mas fácil de hacer, de ahí el nombre, ya que la del bombero es mas difícil. Una vez más la lógica de los nombres de las sendas es aplastante.<br />
Al final de esta senda Manu nos enseñó un desvío nuevo, una piedra bastante entretenida.<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" gesture="media" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/pNkiupEtsNk" width="560"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-60151892710329438922017-10-20T09:44:00.002-07:002017-10-20T09:44:29.411-07:00Paseo del XivaUna bajadita-subidita tranquila y suave con un par de pasos relativamente fáciles, ideal para pasar de Xiva al Bombero o seguir para hacer la piedra escondida (esta será el próximo vídeo).<br />
Poco mas que decir: Paseo del Xiva.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/oTjpqUk6DWI" width="640"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-38860626974005090272017-10-07T04:01:00.001-07:002017-10-07T04:04:44.406-07:00BALASANTA T2La primera vez que pasé por este tramo corría el año 2005, por aquel entones nos dedicábamos a subir desiertos por carretera y hacer pistas.<br />
Ya me picaba el gusanillo de las sendas, pero no conocía ninguna, tampoco tenia una técnica básica para bajar, ni una bici apropiada, es decir, se juntaron tres condicionantes para terminar la bajada por los suelos. Y así fue, la broma me costó un mes de curas y la bicicleta parada, ya que me hice un 7 en la rodilla.<br />
Años mas tarde he vuelto varias veces, ese primer recuerdo siempre lo tengo al empezar la bajada, pero ahora los resultados son distintos, disfrutamos sin hacernos daño.... ¡de momento!.<br />
Os dejo con BALASANTA T2 una senda con bastante inclinación, un tramo mas técnico y guapo que el primero.<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/PGnhYIT3l00" width="640"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-40395645441410514482017-10-01T11:17:00.000-07:002017-10-01T11:17:01.202-07:00BALASANTA T1Bajar la Balaguera en bici tiene su dificultad, cada día es mas difícil, sus tramos angostos, sus pasos cerrados , su inclinación y los arboles que cierran el paso, hacen de esta senda un desafio grande.<br />
Al final, si tomas dirección a "Las Santas" tiene su premio en forma de pista y senda que te permite descansar y disfrutar de un bonito paisaje, sobretodo al principio ya que el segundo tramo tambien se complica un poco.<br />
Os dejo con el primer tramo de BALASANTA, (BALASNATA para los amigos) para el nombre no nos hemos calentado mucho la cabeza, Bala (Balaguera) Santa (Santes) es decir, la senda que va de la Balaguera a les Santes.<br />
<br />
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<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/kj6-Y41DkyU" width="560"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-38840743423905395302017-09-22T12:57:00.000-07:002017-09-22T12:57:10.153-07:00"EL PASEO"Una senda fácil y sin pasos complicados es "El paseo", cerca de la casa verde, te deja en el barranc de l´Assud.<br />
Bonita de vistas, distraída y muy interesante para aquellos que empiezan a tener el gusanillo de las trialeras. Por poner un pero... no visitar en tiempo de caza esta frecuentada por cazadores ya que es una zona donde hay bastante caza.<br />
<br />
<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/utwxMd11-PI" width="560"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-60856926195544840552017-09-15T12:05:00.002-07:002017-09-15T12:06:24.632-07:00LA "T"Cerca de la cantera direccón OPEN y "Casa verde", bajando al "Barranc dels Porcs", esta la "T".<br />
Recuerdo que la primera vez que pasé por ella, me gustó mucho y flipaba con un par de pasos; ahora es un bajada muy apetecible que en la parte final se acelera. Corta, muy divertida y recomendable la "T" se esconde entre arboles, esto la hace atractiva a la vista.<br />
Si os animáis poned atención ya que últimamente me he cruzado gente andando, corriendo. También los días muy húmedos o después de la lluvia uno de los pasos mas complicarlos se lía ya que cruzan raíces.<br />
Animo pues!!! y a disfrutarla!!!<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/QOFqUlWpoHM" width="560"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-70613813256190211582017-09-11T13:49:00.001-07:002017-09-11T13:56:53.468-07:00LA DE LA IZQUIERDASubiendo el basurero de Benicasim, se llega a un punto donde hay dos buenas bajadas, esta es la de la izquierda y merece la pena visitarla.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-cUz-RNOvxc" width="560"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-69015587005622742842017-09-03T14:01:00.000-07:002017-09-03T14:01:09.810-07:00BASUBONILo cierto es que no sabia el nombre de esta bajada, así le pregunté a Walter que es quien la conocía, dudo mucho que este sea su nombre pero es el que me dijo.<br />
Esta es la primera de las dos bajadas que hay en una zona escondida subiendo por el cementerio de Benicassim en dirección Cabanes. Es la mas fácil y rápida. Muy aconsejable, divertida y bonita.<br />
<br />
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<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/nHmc8KDSshk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-70817896753814504492017-08-25T04:05:00.001-07:002017-08-25T04:05:13.925-07:00DEL PLA A SAN JOSEPara terminar esta serie de vídeos, este sería el principio de la salida, o un buen principio de la misma.<br />
Se sale del Pla, seguimos por una pista que termina en senda y da la fuente de San José.<br />
Zona transitada por senderistas, es interesante ir en horarios donde no sea habitual caminar.<br />
La senda se complica un poco en su tramo final, muestra de ello es la parcela que pillo prácticamente terminando la bajada.<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/BEIhSRzPes4" width="560"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-15516702855422569072017-08-20T07:54:00.004-07:002017-08-20T07:54:53.327-07:00SENDA FIBEROSY para terminar la bajada se puede seguir por esta senda, así no pisamos asfalto, eso si se rema bastante y el piso esta lleno de melones.<br />
La llamamos SENDA FIBEROS, pasa cerca de donde se hace el FIB, para variar no nos calentamos mucho la cabeza a la hora de nombrarlas.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/6bSD2ZpHH0M" width="560"></iframe>
alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-81450987742110467542017-08-13T08:17:00.002-07:002017-08-13T08:17:56.498-07:00HAPPY SARANDÓA continuación de la Romana está la Happy Sarandó.
Una senda muy divertida sin pasos complicados que ameniza la bajada.
Es aconsejable hacer bastante ruido y no relajarse ya que suele ser transitada por senderistas o ciclistas.<br />
En ocasiones, si llueve y no pasa mucha gente, puedes encontrarla muy cerrada el tramo del principio.<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/l8lvnD33gjo" width="560"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-29605251870436038262017-08-07T03:09:00.003-07:002017-08-07T03:09:33.530-07:00ROMANA POR SENDAS Y ATAJOSLa Romana es un clásico de las subidas que tenemos por la zona, tomando un par de sendas-atajos se convierte en una bajada más divertida.<br />
Es aconsejable rodar al atardecer, ya que es una pista bastante transitada por caminantes y ciclistas.<br />
Los atajos están bastante rotos a causa de las lluvias, hay que extremar la conducción.<br />
Os dejo con un vídeo.<br />
<br />
<br />
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PEB63-tLuQU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-84236465142514736102017-07-16T23:26:00.000-07:002017-07-16T23:26:03.818-07:00Descenso de TorreblancaEl descenso de Torreblanca es una bajada que mira al mar bastante divertida. En su dia fue un pista de descenso muy guapa pero hoy está deteriorada, esto la convierte en una bajada diferente.<br />
Muy recomendable por sus vistas, inclinación, curvas y escalones.<br />
Si además la acompañas de una visita al bar "Blau" para recargar líquidos después de una salida calurosa, es ideal. <br />
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Os dejo un vídeo:<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/gRSXMMvVrMI" width="560"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-11700464342428833872017-06-30T14:51:00.000-07:002017-06-30T14:51:42.758-07:00NavidadLa primera vez que la bajamos fue en una KDD de Navidad, por aquel entonces bajamos mas tramos que ahora, básicamente eramos más jóvenes, teníamos bicis más bajadoras y no estaba tan rota.<br />
Este último punto me gustaría matizarlo. Bajo mi punto de vista hoy esta senda trialera está mas deteriorada o difícil de bajar, pero algo es seguro, no es culpa de las bicicletas como algunos piensan, ya que por esta trialera no suelen ir muchas bicis, todo lo contrario pocas, ya que era y es difícil, y técnica. Así pues, el deterioro de la misma solo puede ser causado por dos razones, la primera y mas importante el clima, es decir, las lluvias cuando caen fuerte arrastran y rompen. La segunda por el constante flujo de senderistas que soporta este tramo.<br />
Hecha pues esta aclaración os dejo con el vídeo de algunos de los tramos que logramos bajar ese día. No aconsejo bajarla, a pesar de ser un sitio encantador, es realmente muy dificultoso descender por esta senda.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/kv7-YSVCATg" width="560"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-59125860629869172852017-06-23T07:08:00.000-07:002017-06-23T07:10:00.161-07:00SEGUNDAS PARTES QUE SI SON BUENAS.....La segunda parte de la bajada del Carbo, después del almuerzo... un buen paseo, un baño y la comida.<br />
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Video : Sergio Quintana.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-Pg5naKUUwM" width="560"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-18369794461271095992017-06-16T13:51:00.000-07:002017-06-16T13:51:00.499-07:00Una tradición "El Carbo"Se ha convertido en una tradición.<br />
Todos los años nos acercamos a San Juan y el Carbo, un paisaje fascinante acompañado de una mañana de bici, un buen almuerzo y una mejor comida, solo puede mejorar si la compañía es buena y este año ha sido inmejorable.<br />
Un par de lobos de la bicicleta el señor Marín "El Presi" y Don Sergio "Sergiosky" son de esos endureros con mas km y trialeras en sus ruedas de las que uno puede imaginar, capaces de encontrar un rincón por descubrir en una bajada que has hecho diez años seguidos, hacen que pasar bajar y subir por las sendas y trialeras siguiendo sus ruedas te parezca como andar por carril bici.<br />
Los dos son militantes de uno de los grupos mas antiguos y pro de CS "Los 6,50". Grupo que sale todos los domingos desde la Plaza Mª Agustina y con los que salir siempre va acompañado de una dosis importante de buen humor, esfuerzo, adrenalina y como no... un buen almuerzo!!<br />
Os dejo con el vídeo de la primera parte: La senda de les Carretes<br />
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Video creación de Sergiosky:<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/OpMZcKFbAyA" width="560"></iframe>alejandrohttp://www.blogger.com/profile/13794127036222628958noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1149341255682325853.post-69732607154002381092017-06-09T13:48:00.000-07:002017-06-09T13:54:03.090-07:00EL MAS DE XIVAUna de las primeras sendas que bajamos, hace tantos años que ni me acuerdo.<br />
Una de las sendas para visitar en bicicleta. Tranquila, fácil, buenas vistas, ideal para aficionarse a este tipo de salidas. Os dejo con e vídeo.<br />
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